На строящемся мосту через реку Мо́ча, правого притока реки Пахры в «новой Москве» завершается надвижка пролетных строений, об этом сообщила пресс-служба государственной компании «Российские автомобильные дороги».

«Такой способ сооружения моста выбран из-за сложности рельефа. Русло реки проходит в низине, по этой причине опоры в высоту превышают 20 метров. Устанавливать пролетные строения при помощи крана технически сложно, но есть другой вариант – собирать стальные конструкции пролетных строений на стапеле и постепенно надвигать их продольно на опоры при помощи мощных  домкратов. В настоящее время надвинуто  более 2900 тонн стальных пролетных строений из общего количества в 3500 тонн», - рассказали в пресс-службе.

Мост через реку Мо́ча совмещен с путепроводом через автомобильную дорогу Подольск-Калуга в «теле» ПК-1 Центральной кольцевой автомобильной дороги. Это крупное сооружение длиной 450 метров, состоящее из 10 опор. Всего на 49-километровом ЦКАД-1 предусмотрено строительство 41 мостового сооружения, включая 14 мостов, 24 путепровода и три эстакады. На участке будет построено четыре транспортных развязки.

Дорога высшей технической категории будет иметь минимум по две полосы в каждом из направлений, разделительные ограждения между встречными направлениями и освещение на всей протяженности.

Систему безбарьерной оплаты проезда внедрят при запуске первого пускового комплекса ЦКАД
Начались работы по бетонированию пролетного строения развязки на пересечении ЦКАД и трассы М4
Запуск ЦКАДа станет драйвером развития «новой Москвы»