Систему безбарьерной оплаты проезда внедрят на Центральной кольцевой автомобильной дороги при запуске первого пускового комплекса трассы в декабре, об этом в ходе международного форума «Инновации в дорожном строительстве» сообщил заместитель председателя правления по технической политике государственной компании «Автодор» Игорь Зубарев.

«В декабре текущего года на ЦКАД будет применена новая система взимания платы, free flow», - сказал Игорь Зубарев.

Как пояснили агентству в пресс-службе госкомпании, в декабре система будет внедрена на первом пусковом комплексе трассы. В будущем платность планируется также ввести на третьем и четвертом комплексах, там также будет внедрена система free flow.

Ранее пресс-служба «Автодора» сообщала, строительство первого и пятого пускового комплекса ЦКАД завершат в декабре текущего года. При этом пятый пусковой комплекс будет эксплуатироваться на бесплатной основе.

Основным преимуществом безбарьерных пунктов взимания платы с технологией free flow для водителей является отсутствие необходимости снижения скорости и совершения маневров при оплате проезда по платным участкам автодорог. Кроме того, система free flow способствует снижению затрат на строительство ПВП и требует значительно меньшего землеотвода по сравнению с классическими барьерными ПВП, а также способствует сокращению расхода топлива и выбросов выхлопных газов, связанных с заторами перед ПВП.

Напомним, участок № 1 ЦКАД проходит по территории городского округа Домодедово, Подольского района Московской области, Троицкого административный округа города Москвы и Наро-Фоминского района Московской области.

Введение в эксплуатацию ЦКАД положительно повлияет на ситуацию в ТиНАО
Строительство участка ЦКАД от М4 «Дон» до М1 «Беларусь» планируется завершить в 2019 году
Срок окончания первой очереди ЦКАД в обновленном плане продлен на 2019 год