«Миланский метод» использовали при строительстве тоннеля под Киевским шоссе на участке магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, об этом со ссылкой на главу ведомства Рафика Загрутдинова сообщила пресс-служба Департамента строительства города Москвы.  

«Миланский метод» использовали при строительстве тоннеля под Киевским шоссе на участке магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Благодаря этому ограничение движения транспорта было значительно снижено. Строители сначала сделали стену в грунте, обозначив границы тоннеля, потом установили плиты перекрытия», – рассказал Рафик Загрутдинов.

По Киевскому шоссе организовано движение в обычном режиме, а в самом тоннеле продолжаются работы по выемке грунта, укреплению и гидроизоляции основных конструкций сооружения.

Реализация проекта позволит улучшить транспортную ситуацию для жителей районов Ново-Переделкино и Солнцево, а также поселения Московский. Значительно увеличится пропускная способность Боровского, Киевского, Калужского и Варшавского шоссе. Будет обеспечена прямая транспортная связь между Боровским и Киевским шоссе без необходимости объезда через МКАД, Родниковую улицу и проектируемый проезд № 389.

«Столичными властями была поставлена задача реконструировать дороги «новой Москвы» и приспособить их для движения общественного транспорта. Они должны эффективно дублировать основные магистрали и обеспечивать проезд к жилой застройке, деловым и офисным центрам», - заключил Рафик Загрутдинов.

Движение по дороге из Московского к станции метро «Филатов Луг» запустят осенью
Согласован проект строительства и реконструкции улично-дорожной сети в поселении Мосрентген
В Троицке построили 1,3 километра дорог