Проходка левого перегонного тоннеля между строящимися станциями «Пыхтино» и «Внуково» Солнцевской линии столичного метрополитена выполнена почти на 40%, об этом со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева сообщила пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

«Стартовавший в середине января шестиметровый тоннелепроходческий щит «Роза» уже прошел более 385 метров километрового тоннеля между станциями «Пыхтино» и «Внуково» нового участка Солнцевской ветки», - сказал Андрей Бочкарев.

Он добавил, что помимо тоннелей в состав перегона Пыхтино - Внуково входит метромост длиной 460 метров, который станет 12 метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого метромоста через Москву-реку.

Общестроительная готовность метромоста через реку Ликову составляет 82%. Завершены работы по укладке виброгасящих защитных матов и балластного слоя из щебня, ведется подготовка к работам по монтажу металлоконструкций покрытия моста и укладке верхнего строения пути.

Ранее была завершена проходка двух перегонных тоннелей длиной более 2 километров между станциями метро «Пыхтино» и «Рассказовка».«В настоящее время в монтажной камере за метромостом ведется сборка тоннелепроходческого комплекса «Наталья», который в начале марта завершил проходку в сторону «Рассказовки».

«Его монтаж выполнен на три четверти: в котлован опущен ротор щита, собрана его головная часть, четыре технологические телеги, барокамера и рама эректора», - добавил Андрей Бочкарев.

Ввод в эксплуатацию нового участка Солнцевской линии метро улучшит транспортную доступность ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро.

Станция «Пыхтино» Калининско-Солнцевской линии метро готова почти на треть
Началась тоннелепроходка центрального участка Троицкой линии метро
Монолитные работы на станции метро «Пыхтино» выполнены на 60%