Поезда смогут курсировать по западному участку Калининско-Солнцевской линии метро и далее по первому участку Третьего пересадочного контура столичной подземки как по единой ветке. Эту схему движения планируется запустить временно до полного открытия ТПК.

«Пока Третий пересадочный контур не будет полностью построен, его участок «Деловой центр» - «Петровский парк» объединят с Калининско-Солнцевской линией. Таким образом, пассажиры смогут доезжать от станции «Рассказовка» до станции «Петровский парк» без пересадок», - рассказал руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Проходка соединительной ветки между двумя линиями метро уже завершилась. Два тоннелепроходческих механизированных комплекса прошли правый и левый перегонный тоннели под Москвой-рекой, Московским центральным кольцом и жилой застройкой на глубине до 40 метров.

Оба щита оснащены  системой грунтопригруза, которая регулирует давление грунта, не допуская просадок на поверхности земли. В Департаменте строительства отметили, что эти комплексы ранее проложили участок Калининско-Солнцевской линии от «Делового центра до «Парка Победы» и участок Третьего пересадочного контура «Хорошевская» - «Шелепиха», «Ходынское поле» - «Петровский парк». Теперь строителям предстоит разобрать машины в специальной демонтажной камере на улице Кульнева.

Напомним, Третий пересадочный контур станет вторым большим кольцом метро, которое расположится на расстоянии в среднем до 10 км от действующей Кольцевой линии и позволит к 2020 году связать между собой периферийные районы Москвы. ТПК будет перевозить 550 млн пассажиров в год.

Станция метро «Рассказовка» сможет принять до 10 тысяч пассажиров в часы пик
Станции «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка» откроют в 2017 году
«Московская перспектива»: Некрасовка поедет в Рассказовку

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы