Началась проходка правого тоннеля между станциями «Ватутинки» и «Кедровая» Троицкой линии метро, ее планируется завершить в 2027 году, об этом со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимира Ефимова сообщила пресс-служба столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики.

«Начали проходку правого тоннеля между станциями «Ватутинки» и «Кедровая» Троицкой линии метро. Сегодня на южном участке этой ветки работают три щита одновременно. Постепенно разворачивается строительство шести будущих станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки», «Троицк». Впереди еще много работы, но нет сомнений, что этот один из важнейших проектов метростроения будет реализован в намеченные сроки – в 2029 году. Уже сейчас на действующих станциях ежедневно пассажиры совершают 100 тыс. поездок», – рассказал Владимир Ефимов.

Метро в пешей доступности получат еще свыше 300 тысяч жителей и работников ТиНАО. До центра можно будет добраться в 1,5 раза быстрее, а дорога до БКЛ займет 40 минут – сейчас уходит больше часа, добавил Собянин.

Правый тоннель от «Ватутинок» до «Кедровой» будет сооружать щит «Натали». Он пройдет около крупной автомагистрали – Калужского шоссе. Максимальная глубина работ – 32 метров.

«Планируем завершить проходку уже в следующем году», – заключил Владимир Ефимов.

Стартовал завершающий этап строительства Троицкой линии метро
Тоннель длиной свыше 1,6 километра проложат между станциями метро «Новомосковская» и «Сосенки»
Началось строительства второго этапа Троицкой линии метро